ฉันได้ทำงานร่วมกับเจ้าของไซต์ ผู้ดำเนินการ และทีมจัดซื้อมากพอที่จะทราบว่าจะเกิดข้อข้องขัดใจแบบเดิมๆ อยู่เสมอ นั่นคือคุณต้องการการชาร์จที่รวดเร็วซึ่งคนขับเชื่อใจได้ แต่คุณไม่ต้องการอุปกรณ์ที่ติดตั้งยาก บำรุงรักษาแพง หรือล็อคอยู่ในมาตรฐานตัวเชื่อมต่อเดียว นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันให้ความสนใจVแอนตันในฐานะแนวทางปฏิบัติของซัพพลายเออร์ในพื้นที่นี้ และเหตุใดเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นมักจะกลายเป็นตัวเลือก “จุดที่น่าสนใจ” สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการปริมาณงานจริงโดยไม่ต้องกระโดดไปสู่กำลังไฟสูงพิเศษโดยตรง
หากคุณกำลังประเมินสถานีสำหรับซูเปอร์มาร์เก็ต ที่จอดรถในที่ทำงาน ยานพาหนะ หรือสถานที่สาธารณะที่ความน่าเชื่อถือมีความสำคัญพอๆ กับความเร็ว ฉันคิดดังนี้เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นในโลกแห่งความเป็นจริง
เมื่อไซต์ชาร์จมีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติ สาเหตุส่วนใหญ่มาจาก “การชาร์จ DC ไม่ทำงาน” มักเป็นเพราะอุปกรณ์และรูปแบบการใช้งานไม่ตรงกัน หน่วยคลาสขนาด 60kW มักจะเหมาะสมอย่างยิ่งเมื่อคุณพยายามสร้างสมดุลระหว่างความเร็วในการชาร์จ ข้อจำกัดของกริด และรายจ่ายฝ่ายทุน
กล่าวอีกนัยหนึ่งกเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นมักถูกเลือกเพราะมันทำให้การใช้งานสมจริงในขณะที่ยังคงมอบประสบการณ์ "การชาร์จที่รวดเร็ว" ที่ผู้คนรู้จัก
ฉันหลีกเลี่ยงการสัญญาว่าจะมีจำนวนนาทีถึง 80% เนื่องจากความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ อุณหภูมิ และเส้นโค้งการชาร์จของรถยนต์ สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้ก็คือ 60kW DC มักใช้ในสภาพแวดล้อมเชิงพาณิชย์ เนื่องจากสามารถส่งพลังงานที่มีความหมายในช่วงเวลาที่อยู่ทั่วไปเช่น:
หากเป้าหมายของคุณคือการปรับปรุงการใช้งานไซต์งานและความพึงพอใจของผู้ขับขี่โดยไม่ต้องเปลี่ยนห้องไฟฟ้าของคุณให้เป็นเขตก่อสร้าง นี่คือจุดที่เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นสามารถสร้างความรู้สึกในการปฏิบัติงานได้
เมื่อฉันตรวจสอบเครื่องชาร์จ DC ฉันจะเริ่มต้นด้วยข้อมูลจำเพาะที่ส่งผลโดยตรงต่อความเข้ากันได้ ความเป็นไปได้ในการติดตั้ง และการทำงานในระยะยาว ต่อไปนี้เป็นบทสรุปที่ชัดเจนของจุดการกำหนดค่าทั่วไปสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ ซึ่งเขียนในลักษณะที่ทีมจัดซื้อสามารถทำได้
| หมวดหมู่ | สิ่งที่ต้องยืนยัน | เหตุใดจึงมีความสำคัญต่อไซต์ของคุณ |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 380Vac (สามารถใช้ช่วงความคลาดเคลื่อนได้) กระแสอินพุตสูงสุดประมาณ 125A | กำหนดว่าบริการที่มีอยู่ของคุณสามารถรองรับที่ชาร์จได้โดยไม่ต้องอัปเกรดครั้งใหญ่หรือไม่ |
| จัดอันดับเอาท์พุท | เอาต์พุต DC 60kW, ช่วงแรงดันไฟฟ้ากว้าง (เช่น 200–1000Vdc) | รองรับสถาปัตยกรรม EV สมัยใหม่และปรับปรุงความเข้ากันได้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ |
| ขั้วต่อ | ตัวเลือกอาจรวมถึง GB/T, CCS, CHAdeMO และ NACS | ลดการร้องเรียนเรื่อง "ปลั๊กผิด" และช่วยให้คุณรองรับกลุ่มรถผสมได้ |
| จำนวนปืน | มักมีปืนชาร์จ 2 กระบอก | ช่วยจัดการความต้องการและเพิ่มประโยชน์ของไซต์ ขึ้นอยู่กับกลยุทธ์การแบ่งปันอำนาจ |
| ส่วนติดต่อผู้ใช้ | HMI หน้าจอสัมผัส (เช่น คลาส 7 นิ้ว) | ปรับปรุงประสบการณ์ผู้ขับขี่และลดการโทรติดต่อฝ่ายสนับสนุน |
| เครือข่ายและการสื่อสาร | อีเธอร์เน็ต, ตัวเลือก 4G และ Bluetooth; รองรับ OCPP 1.6/2.0 | เปิดใช้งานการจัดการแบ็กเอนด์ การตรวจสอบสถานะการออนไลน์ การควบคุมราคา และความพร้อมในการโรมมิ่ง |
| การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม | ระดับการป้องกันเช่น IP54; ช่วงความชื้นประมาณ 5%–95% RH (ไม่มีการควบแน่น) | ส่งผลกระทบต่อความทนทานในการติดตั้งกลางแจ้งหรือกึ่งสัมผัส |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ช่วงการออกแบบเชิงพาณิชย์ทั่วไปสามารถครอบคลุมช่วงอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ถึงสภาพอากาศร้อนได้ | ความเสถียรในสภาพอากาศจริงช่วยลดเวลาหยุดทำงานและลดความประหลาดใจ |
| ความยาวสายเคเบิล | ความยาวแนวปืนแบบเปิดเผยทั่วไปประมาณ 5 ม. มักจะปรับแต่งได้ | ส่งผลต่อความยืดหยุ่นของโครงร่างแผงลอยและความสะดวกในการใช้งานสำหรับตำแหน่งพอร์ตชาร์จยานพาหนะที่แตกต่างกัน |
| คุณสมบัติการป้องกัน | การรั่วไหล แรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำเกินไป ไฟฟ้าลัดวงจร กระแสไฟเกิน อุณหภูมิเกิน การต่อสายดิน ฟ้าผ่า การตรวจจับฉนวน และอื่นๆ | ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และการประกันภัย/การตรวจสอบ |
| ฟอร์มแฟคเตอร์ | รอยเท้าตู้แบบตั้งพื้นในขนาดเกรดเชิงพาณิชย์ | ช่วยคุณวางแผนรากฐาน ช่องว่าง การเข้าถึงบริการ และกระแสการรับส่งข้อมูลไซต์ |
จุดตรวจเหล่านั้นมีความสำคัญมากกว่าคำศัพท์ หากคุณต้องการดูหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ให้ละเอียดยิ่งขึ้นและตัวอย่างหน่วยจริง คุณสามารถดูหน้าผู้ผลิตได้ที่นี่:ภาพรวมสถานีชาร์จ DC แบบเร็วแบบติดตั้งบนพื้นขนาด 60kW.
ฉันเคยเห็นไซต์ที่ "ติดตั้งทางเทคนิค" แต่ใช้งานจริงไม่ได้เพราะไม่มีใครสงวนพื้นที่ทำงานไว้ เครื่องชาร์จ DC แบบติดตั้งบนพื้นต้องการพื้นที่สำหรับการเปิดประตู การไหลเวียนของอากาศ และการเข้าถึงของช่างเทคนิคที่ปลอดภัย เมื่อคุณวางแผนอ่าว ฉันขอแนะนำให้คุณคิดเป็นสามชั้น:
ขั้นตอนการวางแผนดังกล่าวเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการปกป้อง ROI ระยะยาวของเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นเพราะความพร้อมใช้งานคือสิ่งที่ตอบแทนคุณอย่างแท้จริง
หากคนขับประสบปัญหาในการเริ่มชาร์จ พวกเขาจะตำหนิสถานที่ ไม่ใช่แบรนด์ที่ชาร์จ สำหรับไซต์เชิงพาณิชย์ ฉันชอบโซลูชันที่รองรับวิธีการเข้าถึงหลายวิธี เพื่อให้คุณสามารถจับคู่พฤติกรรมของลูกค้าที่แตกต่างกันได้ แนวทางทั่วไป ได้แก่:
เมื่อตัวเลือกเหล่านี้สอดคล้องกับรูปแบบธุรกิจของคุณ กเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นง่ายต่อการใช้งานในวงกว้าง
เนื่องจากกลุ่มลูกค้าของคุณสามารถเปลี่ยนแปลงได้เร็วกว่ากำหนดการคิดค่าเสื่อมราคาฮาร์ดแวร์ของคุณ หากคุณดำเนินธุรกิจในภูมิภาคที่มีมาตรฐานตัวเชื่อมต่อแตกต่างกันไป หรือคุณให้บริการนักท่องเที่ยว กลุ่มยานยนต์ และแบรนด์ EV แบบผสม ความยืดหยุ่นเป็นสิ่งที่มีค่า ตัวเลือกตัวเชื่อมต่อ เช่น CCS, CHAdeMO, GB/T และ NACS สามารถช่วยรองรับกลยุทธ์ไซต์ของคุณในอนาคต และลดเหตุการณ์ "ฉันไม่สามารถเรียกเก็บเงินที่นี่"
นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ฉันพิจารณาให้ตัวเชื่อมต่อวางแผนพื้นที่ข้อได้เปรียบหลักเมื่อประเมินเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้น.
หากคุณจริงจังกับการติดตั้งเครื่องชาร์จ DC เชิงพาณิชย์ที่เชื่อถือได้ อย่าคาดเดาการกำหนดค่าของคุณ แจ้งให้ซัพพลายเออร์ทราบประเทศ/ภูมิภาคของคุณ การตั้งค่าตัวเชื่อมต่อ ความต้องการด้านเครือข่าย และไม่ว่าคุณต้องการการตั้งค่าปืนเดี่ยวหรือปืนคู่ และรับใบเสนอราคาที่ยืนยันข้อมูลจำเพาะที่ตรงกับสภาพไซต์ของคุณ
เอื้อมมือออกไปที่แวนตันและติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคาและคำแนะนำการกำหนดค่าสำหรับคุณเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC EV ขนาด 60KW สถานีชาร์จแบบติดตั้งบนพื้น- หากคุณรวมสภาพแวดล้อมการติดตั้งเป้าหมาย (ในร่ม/กลางแจ้ง) เซสชันรายวันที่คาดหวัง และวิธีการชำระเงินที่ต้องการ คุณจะได้รับคำแนะนำที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น
-