ข่าว

ข่าว

ฉันเรียนรู้อะไรบ้างเมื่อเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วกลายเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจของฉันในแต่ละวัน<

เมื่อฉันเริ่มวางแผนการชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับไซต์จริงแทนที่จะใช้สไลด์ ฉันได้ยินคำถามเดียวกันนี้จากผู้จัดการร้านค้าและเจ้าของกลุ่มรถที่ต้องการเพียงเวลาทำงานที่เชื่อถือได้และคณิตศาสตร์ที่ชัดเจน นั่นคือสิ่งที่พันธมิตรชอบแวนตันเข้าสู่รายการโปรดของฉันอย่างเงียบ ๆ ตั้งแต่ปี 2012 ทีมงานได้มุ่งเน้นไปที่ฮาร์ดแวร์และอุปกรณ์เสริมสำหรับการชาร์จ EV ที่มีความลึกในการผลิตในระยะยาว และอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนพื้นขนาด 60 kW นั้นเหมาะสมกับวิธีการใช้งานจริงของลูกค้า ในโพสต์นี้ฉันอธิบายว่ากที่ชาร์จเร็ว DCEVเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานรายวัน สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนซื้อ และวิธีปรับขนาดสายไฟ สายเคเบิล และซอฟต์แวร์ เพื่อให้การลงทุนคืนทุนโดยไม่ต้องยุ่งยาก

DC EV Charger

เหตุใดฉันจึงต้องเลือกเครื่องชาร์จขนาด 60 kW แทนที่จะตรงไปที่ 150 kW หรือสูงกว่า

  • ฉันเห็นการใช้งานที่คงที่มากขึ้นในสถานที่ที่มีการจราจรหลากหลาย โดยที่คนขับหยุดรถเป็นเวลา 20 ถึง 40 นาที แทนที่จะหยุดรถห้านาที
  • ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งยังคงสมเหตุสมผล เนื่องจากตู้ขนาด 60 kW ส่วนใหญ่ทำงานร่วมกับบริการสามเฟส 480 V ทั่วไปและขนาดเบรกเกอร์ที่จัดการได้
  • ยานพาหนะหลายคันมีอัตราการชาร์จสูงกว่า 60 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นกำลังของพาดหัวข่าวจึงไม่ได้แปลเป็นเวลาเซสชั่นจริงที่บันทึกไว้เสมอไป
  • การจัดการความร้อนและสายเคเบิลทำได้ง่ายขึ้นด้วยสายเคเบิลระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 60 kW ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบริการ

ผู้ขับขี่จะได้รับระยะทางจริงเท่าใดในสิบนาทีที่ 60 kW?

การชาร์จพลังงานครั้งเวลาให้พลังงาน สิบนาทีที่ 60 kW ให้พลังงานประมาณ 10 kWh รถยนต์พลังงานไฟฟ้าสมัยใหม่ส่วนใหญ่วิ่งระหว่าง 3 ถึง 4 ไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในการขับขี่แบบผสมผสาน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงเพิ่มระยะทางประมาณ 30 ถึง 40 ไมล์ระหว่างการแวะดื่มกาแฟอย่างรวดเร็ว นั่นให้ความรู้สึกที่เป็นประโยชน์สำหรับการทำธุระและการหมุนเวียนส่วนแบ่งการโดยสาร

ฉันควรตรวจสอบข้อมูลจำเพาะอะไรบ้างก่อนเมื่อเปรียบเทียบเครื่องชาร์จแบบเร็ว

รายการ ติดตั้งบนพื้นขนาด 60 กิโลวัตต์ โมดูลาร์ 120 กิโลวัตต์ โมดูลาร์ 180 กิโลวัตต์
กรณีการใช้งานทั่วไป ที่จอดรถ ร้านค้าปลีก ร้านอาหาร เรือเดินสมุทรขนาดเล็ก เว็บไซต์ทางหลวงที่มีการหมุนเวียนสูง ศูนย์กลางการขนส่งและคลังเก็บยานพาหนะขนาดใหญ่
เพิ่มไมล์ใน 10 นาที ~30 ถึง 40 ไมล์ ~60 ถึง 80 ไมล์ ~90 ถึง 120 ไมล์
ข้อกำหนดอินพุต ~480 V สามเฟส ประมาณ 80 ถึง 100 A เบรกเกอร์ ~ 480 V สามเฟสประมาณ 200 A เบรกเกอร์ ~ 480 V สามเฟสประมาณ 300 A เบรกเกอร์
การระบายความร้อนของสายเคเบิล ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือของเหลว ระบายความร้อนด้วยของเหลว
รอยเท้า ฐานหรือตู้ขนาดกะทัดรัด ตู้บวกเสา ตู้บวกเสา
กลยุทธ์สถานะการออนไลน์ที่ดีที่สุด การตรวจสอบสายเคเบิลสำรองและตัวกรองเชิงรุก โมดูลพลังงานแบบถอดเปลี่ยนได้แบบ Hot Swap โมดูลพลังงานแบบถอดเปลี่ยนได้แบบ Hot Swap

ฉันควรสั่งซื้อตัวเชื่อมต่อใดสำหรับอเมริกาเหนือ และจะเป็นอย่างไรหากฉันให้บริการกับฟลีตแบบผสม

  • CCS1 ใช้งานได้กับโมเดลที่ไม่ใช่ Tesla ส่วนใหญ่ และยังคงเป็นตัวเลือกพื้นฐานที่ปลอดภัยในปัจจุบัน
  • NACS สนับสนุนเรื่องต่างๆ เมื่อมียานพาหนะใหม่จัดส่งเข้าทางนั้น โซลูชันคอมโบที่มี CCS1 และ NACS ให้ความยืดหยุ่นในขณะที่การเปลี่ยนแปลงเริ่มต้นขึ้น
  • CHAdeMO ใช้งานได้เฉพาะกับรุ่นดั้งเดิมบางรุ่นเท่านั้น ฉันจะเพิ่มเฉพาะเมื่อข้อมูลไซต์เหมาะสมเท่านั้น

ฉันจะปรับขนาดกำลังให้เหมาะสมเพื่อไม่ให้ใช้จ่ายกับโครงสร้างพื้นฐานมากเกินไปได้อย่างไร

  1. ฉันวาดแผนที่เวลาพัก หากผู้มาเยือนเข้าพักเป็นเวลา 20 ถึง 40 นาที พลังงาน 60 กิโลวัตต์จะครอบคลุมความต้องการส่วนใหญ่
  2. ฉันตรวจสอบความจุของแผงและระยะห่างของตัวป้อน เนื่องจากการขุดร่องมักจะส่งผลต่อต้นทุน
  3. ฉันอนุญาตให้มีพื้นที่สำหรับฐานที่สองและตู้จ่ายไฟที่สูงขึ้นในภายหลัง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องสร้างท่อร้อยสายและแผ่นรองใหม่

ฟีเจอร์ซอฟต์แวร์ใดบ้างที่ทำให้ฉันปวดหัวหลังจากใช้งานจริง

  • รองรับโปรโตคอลแบบเปิดด้วย OCPP ดังนั้นฉันจึงสามารถสลับเครือข่ายได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์
  • การวินิจฉัยระยะไกลด้วยบันทึกเซสชั่นแบบสด เพื่อให้ช่างเทคนิคของฉันสามารถแก้ไขข้อบกพร่องง่ายๆ ก่อนที่จะกลิ้งรถบรรทุก
  • การแบ่งปันโหลดอย่างชาญฉลาดในสองเอาท์พุต เพื่อให้แผงลอยทั้งสองยังคงมีประโยชน์ในช่วงเวลาเร่งด่วน
  • ตัวเลือกการชำระเงินที่ครอบคลุม RFID เครื่องอ่านบัตรเครดิต และการชำระเงินแอปเพื่อลดเซสชันที่ละทิ้ง

ฉันจะประมาณต้นทุนการดำเนินงานและการคืนทุนด้วยตัวเลขง่ายๆ ได้อย่างไร

เมตริก อัสสัมชัญ ผลลัพธ์ประจำเดือน
เซสชันต่อวัน เฉลี่ย 18 เซสชัน ~540 เซสชัน
พลังงานต่อเซสชัน โดยทั่วไป 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง ~10,800 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ค่าภาษี 0.14 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อพลังงาน kWh โดยมีการจัดการความต้องการ ราคา 1,512 ดอลลาร์
ราคาขายปลีก เฉลี่ย 0.35 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง รายได้ 3,780 ดอลลาร์
อัตรากำไรขั้นต้น รายได้ลบพลังงาน $2,268 ก่อนค่าเครือข่ายและบริการ

ฉันคงโมเดลนี้ไว้แบบอนุรักษ์นิยม จากนั้นจึงปรับราคาตามเวลาของวันเมื่อมีการใช้งานเพิ่มขึ้น

รายละเอียดการติดตั้งใดที่สร้างหรือหยุดการทำงานในปีแรก?

  • ความสูงของแผ่นรองและการระบายน้ำช่วยให้ตู้แห้งระหว่างเกิดพายุ
  • การเข้าถึงสายเคเบิลและการจัดวางโคมไฟสนามช่วยให้สามารถชาร์จพอร์ตด้านหลังและด้านหน้าได้โดยไม่ต้องจอดรถอย่างอึดอัด
  • ป้ายบอกทางที่ชัดเจนช่วยลดแผงร้านค้าที่ถูกบล็อกและการโทรโกรธไปยังผู้จัดการร้าน
  • เส้นทางที่เข้าถึงได้และความสูงในการติดตั้งที่เหมาะสมทำให้ไซต์นี้เป็นมิตรกับผู้ขับขี่ทุกคน

ฉันจะพูดถึงความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยไม่ใช้คำย่อได้อย่างไร

ฉันมองหารายการความปลอดภัยที่เป็นอิสระ การป้องกันข้อผิดพลาดของกราวด์ การหยุดฉุกเฉิน และการตรวจสอบการแยก ฉันยังยืนยันพิกัดอุณหภูมิ การป้องกันตู้ และความต้านทานการทุบทำลายสำหรับพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน หน่วยขนาด 60 กิโลวัตต์ที่ดีจะครอบคลุมสิ่งเหล่านี้โดยไม่ต้องมีอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

ตัวเลือก VanTon 60 kW ในการใช้งานประจำวันมีลักษณะอย่างไร

  • ฐานติดตั้งบนพื้นซึ่งพอดีกับเกาะที่จอดรถมาตรฐานโดยไม่ต้องปรับปรุงขอบถนน
  • ตัวเลือกตัวเชื่อมต่อคู่เพื่อให้รถสองคันสามารถแบ่งปันพลังงานอย่างชาญฉลาดเมื่อมีการจราจรหนาแน่น
  • การเข้าถึงตัวกรองและบอร์ดจากด้านหน้าอย่างง่ายดาย ช่วยให้ช่างเทคนิคของฉันใช้เวลาในสถานที่ทำงานน้อยลง
  • ความยืดหยุ่นของเครือข่ายดังนั้นฉันจึงสามารถรันบนแพลตฟอร์มที่ต้องการตอนนี้และเปิดตัวเลือกไว้ในภายหลัง

ฉันเลือกการกำหนดค่านี้เนื่องจากตรงตามจุดที่ต้องการสำหรับปริมาณงานการขายปลีกและการเติมเงินกลุ่มยานพาหนะระหว่างกะ ขณะเดียวกันก็ทำให้การติดตั้งตรงไปตรงมา

ฉันจะวางแผนการเปลี่ยนจากที่ชาร์จหนึ่งไปยังฮับขนาดเล็กได้อย่างไร

  1. ฉันเพิ่มขนาดท่อร้อยสายและดึงกล่องในวันแรก ดังนั้นเสาเพิ่มเติมคู่หนึ่งจึงกลายเป็นโครงการสองวัน แทนที่จะเป็นงานโยธาหนึ่งเดือน
  2. ฉันขอใบอนุญาตล่วงหน้าสำหรับฐานเพิ่มเติมหนึ่งฐาน เพื่อให้การขยายไม่ต้องเริ่มงานเอกสารใหม่
  3. ฉันเพิ่มกำหนดการบำรุงรักษาเชิงป้องกันแบบง่ายๆ สำหรับตัวกรอง ตัวเชื่อม และเฟิร์มแวร์ เพื่อให้เวลาทำงานคงอยู่เหนือความคาดหวังของลูกค้า

ฉันจะถามคำถามอะไรกับผู้ขายก่อนที่จะลงนาม

  • ฉันสามารถดูข้อมูลสถานะการออนไลน์จากลูกค้าปัจจุบันในสภาพอากาศและรูปแบบการจราจรที่คล้ายกันได้หรือไม่
  • คุณสามารถจัดส่งอะไหล่ที่สำคัญได้เร็วแค่ไหน และใครเป็นผู้ติดตั้งในภูมิภาคของฉัน
  • พันธมิตรเครือข่ายรายใดที่ได้รับรองเฟิร์มแวร์ล่าสุดและกลุ่มการชำระเงินของคุณ
  • ระดับเสียงรบกวนในโลกแห่งความเป็นจริงคือเท่าใด และสายเคเบิลไปถึงทั้งด้านหน้าและด้านหลังในที่จอดรถได้ไกลแค่ไหน

สิ่งที่ฉันจะได้รับหลังจากใช้งานการชาร์จอย่างรวดเร็วในแต่ละวัน

หน่วยขนาด 60 kW ที่ได้รับการคัดสรรมาอย่างดีมอบความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความเร็วเซสชั่น ความเรียบง่ายของกริด และต้นทุนรวมสำหรับไซต์ค้าปลีกและไซต์ยานพาหนะขนาดเล็กจำนวนมาก นั่นคือเหตุผลที่ฉันติดตั้งพื้น 60 kW ไว้ในรายการวัสดุมาตรฐานของฉัน และเพราะเหตุใดแวนตันยังคงอยู่ในรายการโปรดของฉันสำหรับตู้ที่ทนทานและอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้จริงซึ่งตรงกับวิธีการชาร์จจริงของผู้คน

วันนี้เราจะพูดถึงแผนเว็บไซต์ของคุณได้อย่างไร

หากคุณต้องการคำตอบที่ตรงไปตรงมาเกี่ยวกับขนาดกำลัง ตัวเชื่อมต่อ และค่าใช้จ่ายสำหรับตำแหน่งของคุณ เรายินดีให้ความช่วยเหลือ แบ่งปันเวลาพัก ความจุแผง และแผนผังที่จอดรถที่คุณคาดหวัง แล้วฉันจะจัดทำแผนที่เส้นทางสู่รายได้ที่เร็วที่สุดด้วยการกำหนดค่า 60 kW ที่สามารถเติบโตเมื่อเวลาผ่านไปติดต่อเราเพื่อตรวจสอบภาพวาด ขออ้างอิงสด หรือส่งคำถามสำหรับใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะสม

ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ฝากข้อความถึงฉัน
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept