ความแตกต่างระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วและการชาร์จการชาร์จอย่างช้าๆ

อะไรคือความแตกต่างระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วและการชาร์จการชาร์จอย่างช้าๆ

การชาร์จที่รวดเร็วและการชาร์จช้าเป็นแนวคิดที่สัมพันธ์กัน โดยทั่วไปการชาร์จอย่างรวดเร็วคือการชาร์จ DC กำลังสูงซึ่งสามารถชาร์จได้สูงถึง 80% ของความจุแบตเตอรี่ในครึ่งชั่วโมง การชาร์จช้าหมายถึงการชาร์จ AC และกระบวนการชาร์จใช้เวลา 6-8 ชั่วโมง ความเร็วในการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับกำลังชาร์จคุณสมบัติการชาร์จแบตเตอรี่และอุณหภูมิ

ด้วยระดับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบันแม้จะมีการชาร์จอย่างรวดเร็ว แต่ก็ใช้เวลา 30 นาทีในการชาร์จถึง 80% ของความจุแบตเตอรี่ หลังจาก 80%เพื่อปกป้องความปลอดภัยของแบตเตอรี่กระแสการชาร์จจะต้องลดลงและใช้เวลานานในการชาร์จ 100% นอกจากนี้เมื่ออุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวกระแสการชาร์จที่ต้องการโดยแบตเตอรี่จะเล็กลงและเวลาในการชาร์จจะนานขึ้น

รถยนต์สามารถมีพอร์ตชาร์จสองพอร์ตได้เนื่องจากมีสองโหมดการชาร์จ: แรงดันไฟฟ้าคงที่และกระแสคงที่ โดยทั่วไปจะใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่และแรงดันคงที่และประสิทธิภาพการชาร์จค่อนข้างสูง การชาร์จอย่างรวดเร็วเกิดจากแรงดันไฟฟ้าและกระแสที่แตกต่างกัน ยิ่งกระแสมากเท่าไหร่การชาร์จก็จะเร็วขึ้นเท่านั้น เมื่อแบตเตอรี่กำลังชาร์จเต็มการเปลี่ยนไปใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่สามารถป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ถูกชาร์จมากเกินไปและป้องกันแบตเตอรี่

ไม่ว่าจะเป็นรถไฮบริดปลั๊กอินหรือรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รถจะติดตั้งเครื่องชาร์จออนบอร์ดซึ่งสามารถใช้ในการชาร์จรถโดยตรงในสถานที่ที่มีซ็อกเก็ตพลังงาน 220V วิธีนี้ใช้โดยทั่วไปสำหรับการชาร์จฉุกเฉินและความเร็วในการชาร์จก็ช้าที่สุด เรามักจะเรียกมันว่า "การชาร์จสายการบิน" (นั่นคือการดึงสายจากซ็อกเก็ตพลังงาน 220V ของอาคารที่อยู่อาศัยสูงและชาร์จด้วยรถ) แต่วิธีการชาร์จนี้มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ดีและไม่แนะนำ เพื่อชาร์จยานพาหนะด้วยวิธีนี้สำหรับการเดินทางใหม่

ในปัจจุบันปลั๊กออนบอร์ดที่สอดคล้องกับซ็อกเก็ตพลังงาน 220V ในครัวเรือนมีสองข้อกำหนดของ 10A และ 16A รุ่นที่แตกต่างกันมีปลั๊กที่แตกต่างกันบางตัวมีปลั๊ก 10A และบางตัวมีปลั๊ก 16A ปลั๊ก 10A มีข้อกำหนดเช่นเดียวกับเครื่องใช้ในครัวเรือนประจำวันของเรา แต่หมุดมีขนาดเล็กลง ปลั๊ก 16A มีพินที่ใหญ่กว่าซึ่งมีขนาดเท่ากับซ็อกเก็ตเปล่าที่บ้านซึ่งค่อนข้างไม่สะดวกในการใช้งาน หากรถของคุณติดตั้งเครื่องชาร์จ 16A บนกระดานขอแนะนำให้ซื้ออะแดปเตอร์เพื่อใช้งานง่าย

วิธีการแยกแยะการชาร์จอย่างรวดเร็วและช้าของการชาร์จกอง

ก่อนอื่นอินเทอร์เฟซการชาร์จที่รวดเร็วและช้าของยานพาหนะไฟฟ้าสอดคล้องกับอินเทอร์เฟซ DC และ ACDC ชาร์จเร็วและการชาร์จ AC ช้า โดยทั่วไปมี 5 อินเทอร์เฟซสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็วและ 7 อินเตอร์เฟสสำหรับการชาร์จช้า นอกจากนี้เรายังสามารถเห็นการชาร์จที่รวดเร็วและการชาร์จช้าจากสายเคเบิลชาร์จและสายชาร์จของการชาร์จอย่างรวดเร็วนั้นค่อนข้างหนาขึ้น แน่นอนว่ายานพาหนะไฟฟ้าบางคันมีโหมดการชาร์จเพียงหนึ่งโหมดเนื่องจากข้อควรพิจารณาต่าง ๆ เช่นต้นทุนและความจุแบตเตอรี่ดังนั้นจะมีพอร์ตการชาร์จเพียงหนึ่งพอร์ต

การชาร์จอย่างรวดเร็วความเร็วการชาร์จอย่างรวดเร็ว แต่การก่อสร้างสถานีที่ซับซ้อนและราคาสูง การชาร์จอย่างรวดเร็วมักจะเป็นกระแสไฟฟ้าโดยตรง (ยังสลับกระแสไฟฟ้า) ที่ชาร์จแบตเตอรี่ในรถโดยตรง นอกเหนือจากแหล่งจ่ายไฟจากกริดพลังงานแล้วกองชาร์จที่รวดเร็วควรติดตั้งเครื่องชาร์จที่รวดเร็ว เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่จะเติมเต็มกำลังกลาง แต่ไม่ใช่ทุกครอบครัวที่มีเงื่อนไขในการติดตั้งการชาร์จอย่างรวดเร็วดังนั้นเพื่อความสะดวกรถติดตั้งฟังก์ชั่นการชาร์จช้าและสำหรับการพิจารณาค่าใช้จ่ายเพื่อเพิ่มความครอบคลุม ยังมีกองชาร์จช้าจำนวนมาก

การชาร์จช้าเป็นการชาร์จที่ช้าโดยใช้ระบบชาร์จของยานพาหนะ การชาร์จช้าเป็นสิ่งที่ดีสำหรับแบตเตอรี่และมีกำลังเพียงพอ ยิ่งไปกว่านั้นการก่อสร้างสถานีชาร์จนั้นค่อนข้างง่ายจำเป็นต้องใช้พลังงานเพียงพอเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ชาร์จปัจจุบันเพิ่มเติมและเกณฑ์ต่ำ มันสะดวกมากที่จะใช้ที่บ้านและคุณสามารถชาร์จได้ทุกที่ที่มีอำนาจ

การชาร์จช้าใช้เวลาประมาณ 8-10 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างเต็มที่ การชาร์จอย่างรวดเร็วมีกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่กว่า 150-300 แอมป์และสามารถชาร์จได้อย่างเต็มที่ถึง 80% ในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง เหมาะสำหรับแหล่งจ่ายไฟกลางการเดินทาง แน่นอนว่าการชาร์จกระแสไฟฟ้าสูงจะมีผลเล็กน้อยต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ เพื่อเพิ่มความเร็วในการชาร์จจะมีการสร้างกองชาร์จที่รวดเร็วมากขึ้นเรื่อย ๆ ! สถานีชาร์จส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นในภายหลังคือการชาร์จอย่างรวดเร็ว กองการชาร์จช้าในบางพื้นที่จะไม่ได้รับการปรับปรุงและบำรุงรักษาอีกต่อไปและพวกเขาจะถูกเรียกเก็บเงินโดยตรงหลังจากได้รับความเสียหาย