เครื่องชาร์จ DC EV เร็วแค่ไหน?

แวนตันใช้เวลาหลายปีในการสร้างและทดสอบทุกๆเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง EVเราขาย ดังนั้นเมื่อลูกค้าถามฉันว่าเซสชันจะเร็วแค่ไหน ฉันไม่เดาหรอก ฉันจะแจกแจงเป็นตัวเลขธรรมดาและพฤติกรรมในโลกแห่งความเป็นจริง VanTon มีความเชี่ยวชาญในอุปกรณ์ชาร์จ EV และอุปกรณ์เสริมในประเทศจีน โดยจัดหาผลิตภัณฑ์ชาร์จเร็ว DC ครบวงจรที่มีคุณภาพและบริการหลังการขายที่ตอบสนองสูง เพื่อให้การบริการมีความสม่ำเสมอและตลาดมีเสถียรภาพ เรายังได้จัดตั้งจุดบริการหลังการขายในแคนาดาด้วย ด้านล่างนี้ ฉันอธิบายความเร็วในลักษณะที่ช่วยคุณวางแผนไซต์ เลือกฮาร์ดแวร์ และกำหนดความคาดหวังที่สมจริงสำหรับไดรเวอร์

ความเร็วในการชาร์จวัดได้จริงแค่ไหน?

• กำลังไฟฟ้ากำหนดอัตราพลังงานทันทีที่เข้าสู่แบตเตอรี่และแสดงเป็นกิโลวัตต์กิโลวัตต์

• พลังงานที่เพิ่มจะวัดเป็นกิโลวัตต์-ชั่วโมง kWh และเป็นสิ่งที่ทำให้สถานะประจุเพิ่มขึ้น

• เวลาเซสชันขึ้นอยู่กับพลังเฉลี่ยของเซสชัน ไม่ใช่แค่จุดสูงสุดของพาดหัวข่าว

ตัวประมาณค่าอย่างง่าย

เวลา ชั่วโมง µ พลังงานที่เพิ่ม kWh KW พลังงานเฉลี่ย kW

โดยทั่วไปพลังงานเฉลี่ยจะอยู่ที่ 60–85% ของจุดสูงสุดของเครื่องชาร์จ เนื่องจากขีดจำกัดของแบตเตอรี่ ความเรียว และการสูญเสียสายเคเบิล นั่นคือเหตุผลที่หน่วย 150 kW อาจเฉลี่ย 95–120 kW ในช่วง 10–80% สำหรับ EV กระแสหลักหลายตัว

เหตุใดฉลาก 350 kW จึงไม่ส่ง 350 kW เสมอไป

• ขีดจำกัดการยอมรับแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ปิดที่ปริมาณที่กำหนด แม้ว่าที่ชาร์จจะสามารถจ่ายไฟได้มากกว่าก็ตาม

• ลักษณะเส้นโค้งการชาร์จ กำลังสูงที่ SOC กลาง และลดลงเกือบ 80–90% เพื่อปกป้องอายุการใช้งานของเซลล์

• ความเข้ากันได้ของหน้าต่างแรงดันไฟฟ้า ชุดไฟฟ้าแรงสูง 800 V สามารถใช้ประโยชน์จากฮาร์ดแวร์ขนาด 350 kW ได้ดีกว่าชุด 400 V

• การจัดการระบายความร้อน อุณหภูมิของแบตเตอรี่และสายเคเบิลอาจทำให้พลังงานลดลงได้

• ตู้จ่ายไฟที่ใช้ร่วมกัน บางไซต์จะจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกให้กับหลายโพสต์

เซสชันปกติ 10–80% ในขนาดแพ็คทั่วไปนั้นเร็วแค่ไหน

ตารางนี้ใช้ค่าเฉลี่ยในโลกแห่งความเป็นจริงแบบอนุรักษ์นิยมมากกว่าจุดสูงสุดทางทฤษฎี ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนถึงรถยนต์กระแสหลัก 400 V และรถยนต์ 800 V สมัยใหม่ภายใต้สภาวะปกติ

อ่านยังไงครับ

• นาทีแสดงถึงพลังงานที่จำเป็นในการเปลี่ยนจาก 10% เป็น 80% SOC 70% ของขนาดบรรจุภัณฑ์หารด้วยพลังงานเฉลี่ย

• ยานพาหนะที่มีสถาปัตยกรรม 800 V มักจะกักเก็บพลังงานได้นานกว่า ส่งผลให้ค่าเฉลี่ยและเวลาในการตัดเพิ่มขึ้น

ปัจจัยที่แท้จริงอะไรบ้างที่เปลี่ยนแปลงประสบการณ์ของผู้ขับขี่ในแต่ละวัน

• การสตาร์ท SOC SOC ที่ต่ำกว่าจะทำให้มีพลังงานสูงขึ้นในตอนแรก เริ่มต้นที่ 40% แทนที่จะเป็น 10% สามารถเพิ่มเวลาได้ 6–12 นาที

• อุณหภูมิ แบตเตอรี่เย็นจะลดการยอมรับจนกว่าจะอุ่นขึ้นโดยการขับขี่หรือปรับสภาพล่วงหน้า

• ความยาวและความสะอาดของสายเคเบิล สายเคเบิลที่ยาวหรือขดจะทำให้เกิดความร้อนและการสูญเสียเพิ่มขึ้น หมุดสกปรกช่วยเพิ่มความต้านทาน

• โหลดของไซต์งาน หากตู้แชร์ไฟฟ้าข้ามเสา พื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านสามารถปิดเลนของคุณไว้ที่เพดานด้านล่างได้

• เฟิร์มแวร์และ BMS ซอฟต์แวร์แฮนด์เชคที่เหมาะสม CCS1 CCS2 CHAdeMO GB T และลอจิก BMS ของยานพาหนะจะกำหนดว่าเซสชันจะเสถียรได้เร็วเพียงใด

มาตรฐานตัวเชื่อมต่อมีอิทธิพลต่อความเร็วในปัจจุบันอย่างไร

• กลุ่ม CCS รองรับกระแสสูงและแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าพร้อมการสื่อสารที่แข็งแกร่งสำหรับแพ็คสมัยใหม่

• CHAdeMO รองรับความน่าเชื่อถือสูงในรุ่นเก่า แต่มีรถยนต์ใหม่จำนวนไม่มากที่ปรับให้เหมาะสม

• GB T DC ยังคงเป็นมาตรฐานในประเทศจีนและรองรับพลังงานสูงในยานพาหนะที่รองรับ

• อะแดปเตอร์ NACS และโพสต์ NACS ดั้งเดิมกำลังขยายตัวในอเมริกาเหนือในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพ DC ที่รวดเร็วผ่านการเจรจาต่อรองแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟที่เหมาะสม

เจ้าของไซต์ควรเลือกเครื่องชาร์จแบบใดเพื่อให้ได้ ROI ที่ดีที่สุด

• จุดที่อยู่อาศัยในเมือง 60–90 kW มักจะเพิ่มการใช้ประโยชน์สูงสุดและความเป็นมิตรต่อโครงข่ายไฟฟ้าในกรณีที่การอยู่อาศัยนานกว่า

• ทางเดินบนทางหลวง 150–200 kW สมดุลระหว่างต้นทุนและเวลาเลี้ยวสำหรับกลุ่มยานพาหนะผสม 400 V

• พื้นที่เรือธงระดับพรีเมียม 250–350 kW ดึงดูดรุ่น 800 V และรองรับสถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่นในอนาคต

รายการตรวจสอบการเลือกด่วน

• เวลาพักเป้าหมายต่อคนขับคือเท่าใด

• ยานพาหนะชนิดใดที่จะใช้ไซต์ 400 V หรือ 800 V

• กำลังการผลิตกริดและงบประมาณของหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอยู่

• ตู้จะถูกแชร์หลายโพสต์หรือไม่

• ต้องใช้สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลวทำความเย็นแบบใดที่สูงกว่า 300 A

แวนตัน ตรวจสอบประสิทธิภาพก่อนจัดส่งอย่างไร

• การทดสอบการแช่แบบเต็มโหลด เราดำเนินการเซสชันกระแสสูงอย่างต่อเนื่องเพื่อยืนยันเสถียรภาพทางความร้อนและพลังงานที่ยั่งยืน

• การทำงานร่วมกันของโปรโตคอล เราทดสอบระหว่างสแต็ค CCS CHAdeMO และ GB T และตรวจสอบเวลาในการจับมือ

• ห้องสิ่งแวดล้อม เราตรวจสอบประสิทธิภาพตั้งแต่สภาวะต่ำกว่าศูนย์ไปจนถึงความร้อนสูงสุดในฤดูร้อน

• วงจรชีวิตของสายเคเบิลและปืน ตัวเชื่อมต่อของเราผ่านวงจรการผสมพันธุ์นับหมื่นครั้งพร้อมการตรวจสอบความต้านทานที่ควบคุมได้

• ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับข้อมูลภาคสนาม จุดบริการหลังการขายในแคนาดาของเรารวบรวมบันทึกการใช้งานเพื่อปรับปรุงเฟิร์มแวร์และปรับปรุงเวลาทำงาน

TCO ตัวอย่างและสถานการณ์รายได้มีลักษณะอย่างไร

ทำไมมันถึงสำคัญ

• การเพิ่มกำลังเฉลี่ยจาก 90 เป็น 105 kW ช่วยลดเวลาเซสชั่น และเพิ่มการหมุนรายวัน โดยไม่เพิ่มความต้องการสูงสุดในทุกนาทีของชั่วโมง

• การระบายความร้อนเชิงรุก การจัดการโหลดอัจฉริยะ และตัวเชื่อมต่อที่สะอาดช่วยปกป้องค่าเฉลี่ยนั้น

ผู้ขับขี่สามารถบีบผลลัพธ์ที่เร็วที่สุดระหว่างการเดินทางได้อย่างไร

• วางแผนให้เข้าใกล้ 10–20% SOC เพื่อให้รถรับกำลังที่สูงขึ้นทันที

• ปรับสภาพแบตเตอรี่ล่วงหน้าผ่านเส้นทางนำทางในรถยนต์ไปยังเครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว

• ชอบตู้แบบเปิดมากกว่าแผงลอยที่ใช้พื้นที่ร่วมกับเพื่อนบ้านที่มีงานยุ่ง

• ถอดปลั๊กเกือบ 80% โดยที่การลดขนาดจะช่วยเร่งนาทีต่อต้นทุน kWh

• รักษาพินของตัวเชื่อมต่อให้สะอาดและเข้าที่จนสุดก่อนการตรวจสอบสิทธิ์

ผู้วางแผนกลุ่มยานพาหนะและไซต์งานควรถามคำถามอะไรกับผู้ขายล่วงหน้า

• พลังงานต่อเนื่องที่ได้รับการยืนยันที่อุณหภูมิแวดล้อม 35 °C เป็นเวลา 20 นาทีต่อเนื่องกันคือเท่าใด

• อัตราส่วนการแบ่งปัน Cabinet ต่อการโพสต์คืออะไร และสามารถกำหนดค่าในซอฟต์แวร์ได้

• ประสิทธิภาพที่โหลด 50% และที่โหลด 90% เป็นเท่าใด

• ข้อกำหนดการระบายความร้อนของสายเคเบิลรวมถึงกระแสต่อเนื่องสูงสุดและรอบการทำงานคืออะไร

• มีเครื่องมือวินิจฉัยระยะไกลและเฟิร์มแวร์ทางอากาศอะไรบ้าง

• พันธมิตรบริการสามารถรับประกันอะไหล่และเวลาตอบสนองได้ที่ไซต์งานใดบ้าง

วันนี้กลุ่มผลิตภัณฑ์ DC ของเราครอบคลุมอะไรบ้าง

• แถบกำลังตั้งแต่ตู้ขนาดกะทัดรัด 60 kW ไปจนถึงเสาเร็วพิเศษขนาด 350 kW พร้อมปืนระบายความร้อนด้วยของเหลว

• การกำหนดค่าปืนเดี่ยวหรือปืนคู่พร้อมตัวเลือก CCS CHAdeMO และ GB T

• การออกแบบวงจรเรียงกระแสแบบแยกส่วนเพื่อให้คุณสามารถขยายตู้จาก 120 kW เป็น 180 หรือ 240 kW เมื่อการจราจรหนาแน่นขึ้น

• พลังงานอัจฉริยะมีการแบ่งปันโหลดแบบไดนามิก การจัดการความต้องการตามกำหนดการ พลังงานแสงอาทิตย์และการรวมพื้นที่เก็บข้อมูล

• ตัวเลือกการวัดแสงการรับรองระดับรายได้ตามคำขอเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบท้องถิ่น

เราจะรักษาสถานะการออนไลน์ให้สูงหลังการติดตั้งได้อย่างไร?

• ตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ตรงกับภาระงานของไซต์งานและสภาพอากาศ แทนที่จะเป็นช่วงเวลาทั่วไปช่วงเดียว

• โมดูลวงจรเรียงกระแสแบบ Hot-swap ที่ลดการหยุดทำงานให้เหลือเพียงนาทีแทนที่จะเป็นชั่วโมง

• การตรวจสอบระยะไกล 24 ชั่วโมงทุกวันพร้อมการตรวจสอบข้อผิดพลาด ปัญหามากมายได้รับการแก้ไขก่อนที่คนขับจะมาถึง

• ชิ้นส่วนและช่างเทคนิคที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นผ่านจุดบริการหลังการขายในแคนาดาสำหรับลูกค้าในอเมริกาเหนือ

เราแก้ไขปัญหาอะไรบ้างสำหรับเจ้าของไซต์และกลุ่มยานพาหนะ

• ระยะเวลาเทิร์นไทม์ที่ไม่แน่นอน เราเผยแพร่กราฟกำลังโดยเฉลี่ยที่ทดสอบแล้ว เพื่อให้คุณสามารถปรับขนาดคิวและการจัดพนักงานได้

• ความสับสนของตัวเชื่อมต่อ เราแนะนำการผสมผสานที่เหมาะสมของ CCS CHAdeMO GB T และความต้องการ NACS ที่เพิ่มขึ้น

• ข้อจำกัดของตาราง ตู้ของเรารองรับการอัพเกรดแบบเป็นขั้นและการแชร์โหลดแบบไดนามิกเพื่อให้เหมาะสมกับความจุที่จำกัด

• ความวิตกกังวลด้านการบริการ เรามุ่งมั่นที่จะจัดเก็บอะไหล่อะไหล่ตาม SLA ที่โปร่งใสและการตอบสนองในท้องถิ่น

ประเด็นสำคัญที่คุณสามารถใช้ได้ทันทีคืออะไร?

• กำลังไฟฟ้าสูงสุดไม่เหมือนกับกำลังเฉลี่ย และค่าเฉลี่ยคือสิ่งที่กำหนดนาทีจริง

• 150–200 kW ครอบคลุมกลุ่มยานพาหนะ 400 V ส่วนใหญ่อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ 250–350 kW ส่องสว่างในรุ่น 800 V และสถานที่หลัก

• การออกแบบไซต์อัจฉริยะและการจัดการระบายความร้อนมีความสำคัญพอๆ กับฉลากที่ด้านหน้าตู้

• ความร่วมมือกับผู้จำหน่ายที่เหมาะสมจะช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของและปกป้องรายได้ต่อแผง

คุณต้องการข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและราคาที่เหมาะกับแผนเว็บไซต์ของคุณหรือไม่?

หากคุณต้องการเอกสารข้อมูล แบบร่างขนาด ระยะเวลาดำเนินการ และความครอบคลุมหลังการขายสำหรับแวนตัน เครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง EVทีมของฉันสามารถแชร์ตัวเลือกผลิตภัณฑ์และการอ้างอิงการใช้งานจริง เพื่อให้คุณสามารถสร้างกรณีธุรกิจของคุณเองได้อย่างมั่นใจ บอกเราเกี่ยวกับพลังงานเป้าหมาย ส่วนผสมของตัวเชื่อมต่อ และสถานที่ติดตั้ง แล้วเราจะส่งรุ่นที่ตรงกัน ใบเสนอราคา และรายละเอียดการบริการไปให้ สำหรับการเสนอราคา สอบถามข้อมูลผู้จัดจำหน่าย หรือการร้องขอความร่วมมือ โปรดติดต่อเราและเราจะตอบกลับทันที